Кабина Двигатель Мосты Разные запчасти Howo Трансмиссия Подвеска Тормозная система

Детали и агрегаты трансмиссии китайских грузовиков Sinotruk Howo, Hania, Mans, Steyr и др.

Сцепление

	Крышка картера сцепления и диск
	Ведомый диск муфты сцепления
	Картер сцепления

Улучшенные технологии воплощены в упрощённой и лёгкой конструкции, хорошей вентиляции, внешнем виде, надёжным эксплуатационным характеристикам, долгом сроке службы. Данное сцепление предназначено для двигателей мощностью от 260 до 330 л.с.

Производственная мощность составляет 70 000 комплектов в год.

Карданный вал

	Приводной вал
	Приводной вал в сборе

Трубчатая открытая конструкция, облегчены соединения с дисками и трубками. Эти приводные валы для строительной техники, полуоси и карданные валы предназначены для разнообразных моделей среднетоннажных и тяжёлых грузовиков.

Главные технические характеристики:

• Соединительная пластина представляет собой зубчатое колесо 180;
• Максимальный угол качания карданного шарнира: ±35°;
• Параметры оси: 89 — 120 мм;
• Максимальный рабочий крутящий момент: 7240 — 23000 Н·м.

Система управления коробки передач

Система управления КПП с одним рычагом

Система управления коробки передач с одним рычагом имеет следующие особенности: простая конструкция, высокое передаточное отношение, высокая эффективность механического привода, удобная в управлении и ремонте. При переключении передач не возникает проблем с перепрыгиванием и самопроизвольным отключением передач.

Система управления КПП с двумя рычагами

Система управления коробки передач с двумя рычагами представляет собой конструкцию с двумя гибкими валами переключения. Данная конфигурация механизма подходит для применения на строительной технике.

Плавное и удобное переключение передач, не требующее особых усилий; хорошая герметичность, низкий уровень шума и хорошая теплоизоляция; удобное обслуживание и регулировка; малая инерция. Гибкий шланг имеет функцию амортизации, что полезно для самоблокирования передач.

Комбинация педалей

	Комбинированный педальный узел
	Комбинированный педальный узел

Модуль объединяет в один узел педали муфты сцепления и тормоза или сцепления, тормоза и акселератора. Структура компактная, более лёгкая и прочная, удобна при монтаже и регулировке.