Кабина Двигатель Мосты Разные запчасти Howo Трансмиссия Подвеска Тормозная система

Двухступенчатый задний ведущий мост STR (Sinotruk, Китай)

Особенности двухступенчатого заднего ведущего моста STR для большегрузных автомобилей

Литой кожух, планетарный межколесный дифференциал, на среднем мосту установлен межосевой дифференциал.

Изменена толщина стенок балки моста, за счёт чего повысилась несущая способность моста.

Увеличен дорожный просвет, что в свою  очередь улучшает проходимость автомобиля.

	Одинарный двухступенчатый задний ведущий мост STR
	Сдвоенный двухступенчатый задний ведущий мост STR (тандем)

Опции

Данный мост имеет семь вариантов передаточного числа: 4,42; 4,80; 5,73; 6,72; 7,49; 8,40 и 9,49.

Возможна установка опций: АБС, рычаг автоматической регулировки зазора тормозных колодок.

Область применения

Данные мосты являются опциональной комплектацией для строительной техники производства CNHTC Sinotruk, широко применяется на магистральном автотранспорте, спецтехнике, вездеходах и автобусах.

Подходят к различным условиям эксплуатации автомобиля.

Технические характеристики двухступенчатого заднего моста STR

Модель	STR (одинарный задний мост)	STR (сдвоенный задний мост)
Тип	главный редуктор + межколёсный дифференциал, кожух моста штампованный из стального листа
Номинальная нагрузка на ось, кг	13000	2 × 13000
Полная масса автопоезда, кг	44000	55000
Передаточное число	4,42 / 4,80 / 5,73 / 6,72 / 7,49 / 8,40 / 9,49
Расстояние между центрами рессор, мм	1010	1020
Стандартная колея, мм	1850
Входной фланец	Ø 180 торцевая сторона с зубьями
Блокировка дифференциала	межколёсный	межколёсный и межосевой
Тип и габариты тормозного механизма	тормозная камера типа 24, две мембраны Ø 420 × 185
Масса (без опоры рессор и масла), кг	780	средний — 840, задний — 780
Способ монтажа колеса	фиксация центра ступицы колеса, болты колёс 10-M22×1,5; диаметр окружности центров крепёжных болтов Ø 335
Обод колеса, дюймы	20